每到假期,，經(jīng)常遭遇堵車(chē),，對(duì)此,，交通運(yùn)輸部說(shuō),，今年底前取消高速公路省界收費(fèi)站,，徹底解決高速公路省界交通擁堵,。

取消省界收費(fèi)站后,，走高速就不用交費(fèi)了,？這項(xiàng)工作具體怎么開(kāi)展？關(guān)鍵工作是什么,？

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取消省界收費(fèi)站≠取消高速通行費(fèi)

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人說(shuō),，取消高速公路省界收費(fèi)站，只是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跨省行駛時(shí)不停車(chē)快捷交費(fèi),，是收費(fèi)方式的改變,，并不是取消高速公路通行費(fèi)收費(fèi)?？缡⌒旭傑?chē)輛仍應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，依法交納車(chē)輛通行費(fèi)。

通行費(fèi)還是要收的,，但收費(fèi)方式有些不一樣了,。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，從2020年1月1日起,，貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi),，確保不增加貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè),。

“這項(xiàng)工作涉及收費(fèi)方式的變化,，但不會(huì)增加總體負(fù)擔(dān)，而且貨車(chē)可以通過(guò)安裝ETC實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行,，提高運(yùn)輸效率,。”交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)說(shuō),。

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有望徹底解決省界交通擁堵現(xiàn)象

堵車(chē),，著實(shí)壞了在路上的好心情。堵在哪,？主要堵在高速公路省界收費(fèi)站,。取消省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快捷收費(fèi),，將有助于徹底解決擁堵問(wèn)題,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，ETC的通行效率至少為人工收費(fèi)窗口的6倍以上,，正常情況下,，取消高速公路省界收費(fèi)站后，客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒,；貨車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒,。

有些人疑惑，既然取消省界收費(fèi)站有望徹底解決省界交通擁堵現(xiàn)象,，為什么現(xiàn)階段才力推這項(xiàng)工作,？

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌此前表示，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了20多年的發(fā)展,。從起初按照路段收費(fèi),，每個(gè)路段、每個(gè)項(xiàng)目各自設(shè)收費(fèi)站,，之后實(shí)現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng),、取消省內(nèi)收費(fèi)站。2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng),。這是持續(xù)不斷提升的進(jìn)程,。按照計(jì)劃，目前要力爭(zhēng)在年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,。

戴東昌說(shuō),，現(xiàn)階段開(kāi)展這項(xiàng)工作，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要,。當(dāng)前,，部分省界收費(fèi)站排隊(duì)交費(fèi)的現(xiàn)象日益頻繁，嚴(yán)重影響了高速公路路網(wǎng)通行效率,，社會(huì)反響強(qiáng)烈,。這次取消省界收費(fèi)站，就是除了出入口外其他的收費(fèi)站全部取消,。

“在今年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,，全網(wǎng)進(jìn)入了除進(jìn)出口之外的無(wú)站新階段，基本實(shí)現(xiàn)了一體化運(yùn)營(yíng),，一路暢通,。”

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關(guān)鍵要推廣ETC電子不停車(chē)快捷收費(fèi)系統(tǒng)

取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，涉及大量的工作,，吳德金說(shuō)，“其中ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵因素,。目前.緊迫的工作是大力推廣普及ETC,，開(kāi)展收費(fèi)車(chē)道、ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)改造,?！?

截至今年3月底，全國(guó)ETC用戶(hù)總量達(dá)到8072.63萬(wàn),，汽車(chē)安裝率約為34％,，高速公路ETC支付使用率約為45%，距離實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)的要求還有較大差距,。

對(duì)此,，交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確政策舉措，力爭(zhēng)到2019年底汽車(chē)ETC安裝率超80%,，基本實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi),。

根據(jù)通知，自2019年6月起,，在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng),，為通行高速公路車(chē)輛開(kāi)展ETC安裝服務(wù)；自2019年7月1日起,，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶(hù)不少于5％的車(chē)輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,。

為了盡快解決擁堵難題，還沒(méi)安裝ETC的小伙伴們抓緊安裝啦,！大家一起努力,，爭(zhēng)取到今年底，在高速公路上,，一網(wǎng)通行,、一路暢通、一腳油門(mén)踩到底,。

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